Traceurs GPS pour motos
Une vibration permanente, de la pluie, et pas beaucoup de place.
Un traceur de moto doit survivre à la route : les vibrations continues décollent les colliers, la pluie entre partout, et l’emplacement sous la selle varie d’une machine à l’autre. Nous avons retenu des boîtiers vissés ou aimantés, étanches IP67, et trois modes de fixation testés sur plus de trente machines.
La gamme
Les modèles de cette famille
Trois modèles, trois contraintes d’usage. Le prix affiché est celui du boîtier ; l’abonnement est indiqué à part.
Traceur moto
GPS Track Moto Pro
Étanche à la pluie, sangle nylon, détection de chute et de vibration.
95 g · IP67 · 20 j · vibration
129,00 €
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Balise polyvalente
GPS Track Tag M
Le format le plus vendu : 120 g, 20 jours en continu, boîtier IP67.
120 g · IP67 · 20 j en continu
69,90 €
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Traceur véhicule autonome
GPS Track Car Aimant LTE-M
Autonome, 4 000 mAh, aimant 18 kg, pour les véhicules sans OBD.
130 g · IP67 · 4 000 mAh
149,00 €
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Les contraintes de cette famille
| Point | Ce qu’il faut savoir |
|---|---|
| Étanchéité | IP67 : immersion jusqu’à un mètre pendant trente minutes. Une selle mouillée n’est pas un risque, un lavage au jet non plus. |
| Vibration | La vibration permanente use les connecteurs et les supports adhésifs. Le boîtier du Moto Pro est vissé ou aimanté, jamais collé. |
| Alimentation | Le branchement sur la batterie de la moto est possible, mais il consomme du courant au repos et pèse sur le chargeur. Sur une moto de moins de 250 cm³, la batterie est petite : la recharge périodique reste préférable. |
| Chute et vol | La détection de chute distingue un renversement d’un simple parking mal garé : l’alerte de chute ne se déclenche qu’en mouvement. |
| Montage | Trois emplacements validés : sous la selle (accès rapide), à l’avant du cadre (hors de vue), ou au guidon pour les modèles sans place sous la selle. |
Les trois questions à se poser
- Faut-il un traceur spécifique moto ? Un traceur automobile étanche IP67 et aimanté suffit. La vraie différence tient à la détection de chute, à la vibration permanente et à l’accès rapide pour la recharge : notre Moto Pro coche les trois.
- Comment un traceur résiste-t-il aux lavages au jet ? Le Moto Pro est IP67, donc immersible. Ce qui n’est pas prévu, c’est le lavage haute pression prolongé sur le joint, qui peut finir par ôter le joint torique.
- Un traceur pour moto est-il utile si la moto est au garage ? Oui, notamment contre le vol de moto, très fréquent sur les parkings de gare et de centre-ville. L’alerte de mouvement fonctionne même à l’arrêt prolongée.
Avant d’acheter
Où poser le boîtier sur une moto
La pose n’est pas anecdotique : c’est elle qui décide si le traceur reste alimenté, visible et connecté.
- Sous la selle, à l’avant : c’est notre emplacement de référence. Le boîtier est à l’abri, accessible en dix secondes, et la sangle nylon ne gêne pas le passager. L’aimant 8 kg complète la fixation.
- Sur le cadre, côté radiateur : utile sur les machines dont la selle se démonte facilement et qui roulent beaucoup. Le boîtier y prend les projections de route.
- Jamais dans la sacoche de guidon : le réseau y est mal capté et la boîte est trop facile à voler.
Une question sur le choix du modèle ?
Le support technique répond du lundi au samedi au 04 72 00 00 00, et vous rappelle avec le modèle exact et son coût réel sur trois ans.