Autonomie & batterie

« Cinq ans » ne veut pas dire grand-chose seul.

L’autonomie d’un traceur GPS est le produit de deux nombres : la capacité de sa batterie, et la fréquence à laquelle il émet. Changer l’un change l’autre. Voici comment lire une fiche technique.

Fréquence

La règle qui explique tout

Le mode économique n’est pas un gadget : c’est ce qui distingue une balise qui tient un mois d’une balise qui tient un an.

Un traceur n’émet pas en continu : il se réveille brièvement, acquiert une position, émet quelques secondes, puis se rendort. Chaque réveil est le principal poste de consommation. Diviser la fréquence de remontée par quatre multiplie l’autonomie par quatre, à peu près.

Critère	Fréquence de remontée	Consommation relative	Autonomie d’une batterie de 2 000 mAh
1 position / 30 secondes	100 %	20 jours	Anti-vol véhicule, flotte en temps réel
1 position / 5 minutes	30 %	2 mois	Suivi de véhicule, logistique
1 position / 15 minutes	15 %	4 mois	Balise objet, animal, enfant
1 position / 6 heures	3 %	2 ans	Actif peu déplacé, conteneur
1 position / 24 heures	1 %	5 ans et plus	Chantier, parc de longue durée

Technologies

Les trois technologies de batterie

Critère	Technologie	Capacité typique	Rechargeable	Autonomie possible
Lithium polymère rechargeable	500 à 5 000 mAh	Oui	5 jours à 1 an	Traceurs polyvalents, usage quotidien
Lithium-sulfure	10 000 à 22 000 mAh	Non	1 à 5 ans	Veille longue, actifs rarement déplacés
Pile lithium primaire	Pile bouton 3 V	Non	6 à 18 mois	Sans abonnement, usage ponctuel

La pile lithium-sulfure, non rechargeable, est la seule technologie qui autorise vraiment une autonomie de plusieurs années : elle se dégrade très lentement et accepte une décharge profonde sans risque. En contrepartie, elle n’est pas rechargeable : le remplacement est un geste unique.

FAQ

Les cinq questions à poser avant d’acheter

À quoi correspond l’autonomie « en continu » ?

À un fonctionnement en mode standard, c’est-à-dire la fréquence de remontée par défaut du modèle, généralement toutes les 5 à 15 minutes. Chaque fiche de notre catalogue indique le mode correspondant.

Pourquoi certains modèles annoncent-ils une autonomie en jours et d’autres en années ?

Parce qu’ils ne sont pas dans le même mode. Un modèle à 200 g avec une batterie de 5 000 mAh tient un mois en position toutes les minutes, et un an en position toutes les deux heures. La seconde valeur n’a de sens que si l’objet bouge peu.

La température affecte-t-elle l’autonomie ?

Oui, nettement. En dessous de 0 °C, une batterie lithium perd 20 à 30 % de sa capacité disponible, et la recharge devient plus lente. Un traceur laissé dans un véhicule en hiver consommera davantage.

Faut-il laisser le traceur branché sur le véhicule ?

Branché sur le 12 V ou le 24 V, il n’y a plus de recharge à prévoir, mais l’alimentation du véhicule peut être sollicitée. Sur un véhicule de tourisme garé durablement, on coupe l’alimentation du traceur ou on installe un module de gestion de tension.

Comment vérifier l’état de la batterie d’un traceur en service ?

L’application affiche un niveau de batterie estimé et un nombre de cycles de recharge. En dessous de 20 %, nous remplaçons la batterie dans le cadre du SAV, à tarif unique.

Un besoin précis, une autonomie précise

Dites-nous ce que vous suivez et à quelle fréquence vous voulez être alerté : nous vous annonçons l’autonomie réelle dans ce mode, pas en conditions de laboratoire.

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